Техобслуживание машин химчистки – канал сушки
Как ухаживать за любимой ч.3 – Канал сушки важный компонент х/ч
Итак, в предыдущих статьях мы поговорили об обслуживании таких важных узлов любимой машины химчистки, как баки, система циркуляции растворителя, дистиллятор, водоотделитель и конденсатор. Пришло время коснуться работы канала сушки – еще одного важного компонента машины, уход за которым во многом определяет как долговечность работы любимой, так и качество чистки изделий не менее любимых клиентов.
Вначале (да простят меня глубокоуважаемые читатели, в профессионализме которых я нисколько не сомневаюсь) немного ликбеза: так удобнее. Замкнутый цикл работы машины химической чистки – это, соответственно, и замкнутый цикл сушки, в котором нагрев и охлаждение паров растворителя для их последующей конденсации осуществляется за счет циркуляции перхлорэтилена через барабан с изделиями и теплообменники.
Для нормальной работы компрессора охлаждение осуществляется водой. Как правило, при работе без электронагревателей компрессор может обеспечить температуру контура на уровне 40-45ºС. Чтобы повысить температуру сушки (скажем, более 45ºС), в машине используются дополнительные нагревательные элементы – паровой змеевик или ТЭНы.
Если канал сушки работает недостаточно эффективно, увеличивается время процесса при уменьшении его качества: очень долго выпариваются пары растворителя из пододежного пространства изделий. А при обработке изделий кожевенного ассортимента увеличивается еще и риск «выступа» на их поверхности клеевых составляющих, что в ряде случаев приводит к порче вещей. При чистке текстиля проблема также остается: выражается она в более быстрой выработке общего ресурса машины за счет увеличения расхода растворителя, воды и электроэнергии. Соответственно, уменьшается и общая производительность предприятия химической чистки.
Что же требуется для того, чтобы канал сушки работал долго, надежно и эффективно?
Все ловушки и фильтры машины необходимо чистить после каждого цикла обработки изделий. Впрочем, это общее правило отражено в документации любой машины химчистки: чистить после каждого цикла необходимо все компоненты, которые улавливают пыль и загрязнения.
Чтобы почистить стенки воздуховода и теплообменники, необходимо разобрать машину. Площадка, на которой расположены теплообменники, в свою очередь расположена на прокладке из пробкового дерева (иногда из резины). Отделять прокладку после отворачивания всех винтов нужно крайне осторожно, поскольку она легко рвется и к тому же дает усадку. Поэтому после отворачивания всех винтов их нужно сразу же зафиксировать в отверстиях прокладки, чтобы последняя не успела сжаться.
На стенках воздуховода могут осаждаться смолистые загрязнения, пыль и пух. Все это нужно очищать, и очищать до металла. Для этого можно использовать скребок, шпатель, лопатку или другие подобные приспособления. Потом следует открыть лючок, где стоят воздушные нагреватели (ТЭНы) или паровые змеевики. Здесь также нужно все вычистить. В машине есть входной воздуховод, куда подается воздух: там тоже скапливается множество загрязнений, которые, осаждаясь на стенках, уменьшают и без того небольшой внутренний диаметр прохода. За этим также нужно тщательно следить и раз в месяц воздуховод проверять. Кстати, для этого всю машину можно не разбирать, а достаточно просто открыть люк.
Теперь о теплообменниках
Они, как и радиатор автомобиля, выполнены из меди. Их два – для охлаждения паров растворителя и для нагрева подаваемого в барабан машины воздуха. Основные дефекты, которые могут возникать в процессе их работы, – коррозия металла как следствие воздействия растворителя, а также забивка ребер всевозможными загрязнениями, ворсом и пылью.
Чтобы их почистить, следует отсоединить трубки с фреоном от холодильника, после чего аккуратно вынуть теплообменники. Возьмите щетку (только не с металлической поверхностью, чтобы не поцарапать поверхность), и начинайте прочищать, промывать и продувать сжатым воздухом загрязненные участки. Затем следует поставить все обратно, соблюдая последовательность сборки (в обратном разбору порядке).
Регулировка работы холодильника должна осуществляться исключительно специалистом. Неправильная настройка этого узла может привести к аварийным ситуациям при сушке. То же касается и клапанов Danfoss: они отрегулированы на заводе один раз, и если их перенастройка так уж необходима, нужно вызвать специалиста.
Так же, как и в случае с конденсатором, запайка теплообменников осуществляется только серебром. В качестве хладоагента практически на всех современных машинах химической чистки используется фреон R22. Поэтому, если на предприятии имеется несколько машин химической чистки, целесообразно иметь в запасе фреон на случай дозаправки и припой-серебро на случай запайки. Это важно еще и потому, что запайку каких-либо повреждений трубопровода с фреоном также следует производить только серебром. Оно не окисляется так, как окисляется медь.
Все отверстия, через которые происходит слив ПХЭ (например камера охлаждения), должны быть обязательно вычищены. Периодичность чистки канала сушки – один раз в 4-6 месяцев. Как правило, это делается перед началом сезона обработки изделий кожевенного ассортимента.
Напомню, что существует два варианта сушки – с автоматическим контролем процесса (DRY-CONTROL) или без него. Наличие DRY-CONTROL характеризуется работой специального датчика, определяющего окончание сушки по протоку паров растворителя через датчик машины химчистки. Как правило, этот датчик не нуждается ни в обслуживании, ни в регулировке – последняя производится на заводе-изготовителе, и только один раз.
Еще раз хочется сказать нашим уважаемым читателям о том, что изменять внутренние параметры настройки машин крайне не рекомендуется. Иногда на обнаружение причины остановка машины и последующую ее отладку уходит по 2-3 дня, или же обнаруживается, что в заводских настройках чья-то безжалостная рука изменила одну (!) букву или цифру.
Существуют модификации машин, где воздушные фильтры и задняя стенка барабана имеют функцию автоматической очистки, и вручную их чистить не нужно. Очищаются они потоком растворителя при начальной мойке каждой следующей партии изделий, и все, что накопилось на металлической сетке фильтров в ходе предыдущего цикла, сливается в барабан и оседает в ловушке. Поэтому ловушку рекомендуется чистить после каждого цикла обработки изделий.
Напоследок скажем несколько слов о прокладке загрузочного люка. Она выходит из строя достаточно редко, но если вдруг обнаружится, что растворитель из-под двери люка начинает подтекать, необходимо срочно заказывать на заводе или у его представителя запасную прокладку.
Данная статья предоставлена главным редактором журнала “Химчистка и прачечная” Артёмом Поминовым. С согласия автора Прохора Перхлорова. Если Вам будет интересно, то в чате “Валек” https://valek.su/chat/ или ниже в комментариях вы можете задать вопросы и Прохор постарается Вам ответить
